در واقع جک اس 7 یک کراس اوور ۷ نفره است که درنگاه اول به نظر می رسد همان جک اس ۵ اتوماتیکی است که هفت نفره شده، اما با کلی تغییرات! جک S7 در دو مدل پیشرانه بنزینی و هیبریدی عرضه اس 7 در پیشرانه بنزینی هم دو مدل موتور دارد. نسخه اول با موتور ۱.۵ لیتری توربو و تکنولوژی GDI به کمک یک گیربکس دوکلاچه 6 سرعته میتونه 170 اسب بخار قدرت تولید کند.
و در نسخه پیشرانه 2 لیتری توربو با کمک یک گیربکس 6 سرعته دو کلاچه میتونه 190 اسب بخار را روانه چرخهای اس7 کند. شتاب  جک s7 با پیشرانه ۱.۵ لیتری ۱۰.۸ ثانیه و با پیشرانه ۲ لیتری ۹.۸ ثانیه اعلام شده است. رینگهای 18 اینچی همراه با تایرهای سایز 235 آن سرعت نهایی 170 کیلومتر بر ساعت را بر روی جاده تجربه خواهند کرد.می شود

هایما اس 5 از نظر طراحی بدنه وضعیت نسبتا مطلوبی دارد و به نظر می‌رسد چینی‌ها توانسته‌اند با الگو گرفتن از خودروهای کره‌ای، محصول نسبتا زیبایی طراحی کنند. البته این زیبایی مطلق نیست و ما فقط در مقایسه با سایر خودروهای چینی و حتی سایر محصولات هایما می‌گوییم که اس 5 زیباست!

طراحی بدنه هایما اس 5 به گونه‌ای است که ما را به یاد برخی خودروهای کره‌ای از جمله هیوندای سانتافه می‌اندازد و ظاهرا چینی الگوبرداری از کره‌ای‌ها را در دستور کار خود قرار داده‌اند. البته وقتی از نزدیک به هایما اس 5 نگاه می‌کنیم، متوجه می‌شویم که با یک کراس اوور ارزان قیمت و سطح پایین روبه‌رو هستیم.

موتور به کار رفته در هایما اس 5، حجمی معادل 1.5 لیتر و 4 سیلندر دارد و به پرخوران توربوشارژر مجهز شده است. قدرت این موتور به 161 اسب بخار و گشتاور آن به 223 نیوتن متر می‌رسد. این قدرت به وسیله جعبه دنده اتوماتیک CVT، به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. به این ترتیب هایما اس 5 با وجود وزن بالای 1400 کیلوگرم، هرگز خودرو سریعی نیست و نمی‌توان انتظار یک عملکرد عالی را از آن داشت. به علاوه اینکه استفاده از توربوشارژر می‌تواند موجب بالا رفتن استهلاک و پایین آمدن عمر مفید موتور شود. 

هایما اس 5 یک کراس اوور کامپکت شهری است که توسط ایران خودرو در ایران مونتاژ می‌شود. ایران خودرو پس از عرضه هایما اس 7 و موفقیت نسبی آن و نیز بازار داغ کراس اوورها و شاسی بلندهای کوچک، تصمیم به تولید S5 در ایران گرفت. فروش هایما اس 5 از مدتی قبل آغاز شده و اکنون به دست مشتریان می‌رسد.

طراحی خارجی هایما S5

هایما اس 5 از نظر طراحی بدنه وضعیت نسبتا مطلوبی دارد و به نظر می‌رسد چینی‌ها توانسته‌اند با الگو گرفتن از خودروهای کره‌ای، محصول نسبتا زیبایی طراحی کنند. البته این زیبایی مطلق نیست و ما فقط در مقایسه با سایر خودروهای چینی و حتی سایر محصولات هایما می‌گوییم که اس 5 زیباست!

طراحی بدنه هایما اس 5 به گونه‌ای است که ما را به یاد برخی خودروهای کره‌ای از جمله هیوندای سانتافه می‌اندازد و ظاهرا چینی الگوبرداری از کره‌ای‌ها را در دستور کار خود قرار داده‌اند. البته وقتی از نزدیک به هایما اس 5 نگاه می‌کنیم، متوجه می‌شویم که با یک کراس اوور ارزان قیمت و سطح پایین روبه‌رو هستیم.

طراحی کابین هایما S5

با ورود به داخل کابین چند نکته توجه شما را جلب خواهد کرد. اول تریم دو رنگی که کمی جذابیت را به کابین تریق کرده است. مسئله مهم بعدی، استفاده از پلاستیک سفت و خشک است که بیشتر بخش‌ها از جمله داشبورد را پوشانده است. یک نمایشگر 7 اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته اما دسترسی به آن بسیار سخت است و باید بگوییم نبودن آن گزینه معقول‌تری بود تا اینکه به این شکل بخواهد موجب اذیت استفاده کننده شود.

اما هایما اس 5 از نظر آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی وضعیت مطلوبی دارد. از مهم‌ترین آپشن‌های در نظر گرفته شده برای آن می‌توانیم به 6 ایربگ، سیستم‌های ترمز ABS, BAS, EBD, HSA, ESP و TCS، صفحه نمایش 7 اینچی و سیستم صوتی با 4 بلندگو و 2 عدد توییتر، سنسور دنده عقب، دوربین 360 درجه، ایموبلایزر، ایزوفیکس، نمایشگر میزان باد لاستیک TPMS، سانروف، کروز کنترل و خروجی 12 ولتی اشاره کنیم.

مشخصات فنی هایما S5

موتور به کار رفته در هایما اس 5، حجمی معادل 1.5 لیتر و 4 سیلندر دارد و به پرخوران توربوشارژر مجهز شده است. قدرت این موتور به 161 اسب بخار و گشتاور آن به 223 نیوتن متر می‌رسد. این قدرت به وسیله جعبه دنده اتوماتیک CVT، به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. به این ترتیب هایما اس 5 با وجود وزن بالای 1400 کیلوگرم، هرگز خودرو سریعی نیست و نمی‌توان انتظار یک عملکرد عالی را از آن داشت. به علاوه اینکه استفاده از توربوشارژر می‌تواند موجب بالا رفتن استهلاک و پایین آمدن عمر مفید موتور شود

. 

هایما S7 توربو یک شاسی بلند چینی است که نخستین بار در سال 2010 معرفی شد و در سال‌های 2013 و 2017 به روز رسانی‌هایی را تجربه کرد. البته مدل 2017 هنوز وارد بازار نشده و همان مدل قبلی همچنان توسط ایران خودرو به تولید می‌رسد. هایما S7 در دو مدل معمولی و توربو عرضه می‌شود. البته مدل توربو کمی بعد از مدل استاندارد وارد بازار شد و علت آن، ضعف قدرت موتور بود که در مدل توربو تاحدودی برطرف شد.

هایما S7 توربو در طراحی خارجی و کابین تفاوتی با مدل معمولی ندارد و تنها چند آپشن به آن اضافه شده و موتور تغییر کرده است. از نظر طراحی خارجی نمی‌توان هایما S7 توربو را خودرو زیبایی دانست اما در مقایسه با برخی خودروهای چینی دیگر بازار، قابل قبول‌تر است. به نظر می‌رسد هایما در طراحی S7 از برخی خودروهای ژاپنی الگوبرداری کرده باشد و این موضوع به ویژه در نمای جلو خودرو قابل مشاهده است.

هایما S7 توربو از یک موتور 1.8 لیتری توربو بهره می‌برد که می‌تواند 170 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. به این ترتیب، هایما S7 توربو ضعفی در قدرت ندارد و می‎‌تواند گزینه مناسبی به شمار رود.