جیلی ‌هاچ بک با کد EC7-RV از نظر امکانات و مشخصات فنی با نمونه سدان در یک سطح قرار دارد با این تفاوت که می‌توان آن را زیباتر از نمونه سدان دانست هر چند که طراحی این خودروها نیز به واسطه کپی بودن زیباست. نمونه سدان این خودرو از نمای پشت به واقع شبیه به یک بنز sکلاس است هر چند که لوگوی این خودرو نیز بی‌شباهت به لوگوی کادیلاک نیست. همه این شباهت‌ها می‌تواند دلیلی برای زیبا شدن این خودروی چینی باشد؛ اما جیلی خودروی گران قیمتی است که دلیل این گرانی هم کیفیت مناسب این خودرو است. از همه این‌ها که بگذریم جیلی ‌هاچ بک EC7-RV می‌تواند در این بازه قیمتی انتخاب خوبی باشد اما به هر حال رقبایی چون Jac-J5 را نباید نادیده گرفت؛ این در حالی است که با قیمتی در حدود 65 میلیون تومان انتخاب‌هایی بهتر در بازار دست دوم خواهید داشت که نمونه آن مزدا3 نسل قبل است. این خودرو قرار بود با گیربکس اتوماتیک نیز روانه بازار شود که البته تاکنون این امر محقق نشده است و همچنین نمونه پنج سرعته دستی آن روانه بازار می‌شود.

یکی از مشکلاتی که در خودروهایی چون جیلی وجود دارد عدم وجود خدمات گسترده برای این خودروهاست. خدمات پس از فروش می‌تواند عاملی تعیین‌کننده بر روی موفقیت یک شرکت خودرویی باشد این در حالی است که جیلی از این خدمات پس از فروش محروم است همچنین قطعات یدکی آن نیز در بازار قطعه فروش‌ها یافت نمی‌شود و یا اگر هم یافت شود به دلیل نایاب بودن، قیمت‌های بالایی دارد.

موتور خودرو برای چنین بدنه‌ای ضعیف است به خصوص در شتابگیری این ضعف بیشتر از هر زمان دیگر به چشم می‌آید این شتاب‌گیری با حداکثر سرنشینان نیز به بدترین حالت خود می‌رسد اما در سرعت‌های بالاتر وضعیت بهتر خواهد شد. کابین محصولات جیلی از کیفیت مناسبی برخوردار است به خصوص اینکه با دیگر خودروهای چینی فرق دارد و کمی با کیفیت‌تر است هر چند که ایراداتی نیز در آن به چشم می‌آید. به عنوان مثال؛ هنگام بسته بودن دریچه‌های هوا باز هم هوای بیرون به کابین راه می‌آید یا اینکه بعد از طی مسافتی در حدود 20 هزار کیلومتر کمک‌های آن به صدا خواهد افتاد. کابین این خودرو برای سرنشینان فضای خوبی را فراهم آورده است چرا که صندلی‌های آن راحت بوده و سرنشینان عقب نیز جای پای کافی را در اختیار دارند. امکانات ایمنی و رفاهی جیلی نیز زیاد بوده و برای خودرویی در این کلاس مناسب به نظر می‌رسد.